nie działają szyby man tg410A

witam.
Mam problem w manie tga . Z dnia na dzień przestały działać el.szyby najpierw szyba pasażera, a na następny dzień szyba od kierowcy.
dodam że nie działa również z innych przycisków (od pasażera, i ten co jest koło klamki ręcznego)
przy próbie otwarcia w silniczkach tylko coś cicho tyka.

Co mogło ulec awarii - coś zablokowało czy silniczki tak nagle trafiło ? Jakiś dziwny zbieg okoliczności żeby dzień po dniu oby dwie poszły.


pozdr

Prawdopodobnie spalił ci się przełącznik (ten w drzwiach). To dość częsta dolegliwość tych manów, a wydatek na używany to do 500zł . Z tego co mi mówił kolega elektryk to trzeba uważać aby nie padał na nie deszcz bo przez to się tak dzieje.

Te moduły regeneruje się regeneracja w granicach od 200-300 zł

Cytuj:

Te moduły regeneruje się regeneracja w granicach od 200-300 zł

a macie jakieś namiary na kogoś kto regeneruje ? ?

ale czy silniczek el.szyb by cicho pstrykał gdyby ten moduł się zepsuł?

bo nie działa nie tylko ten moduł od strony kierowcy ale pozostałe 2 przełączniki też ,taka sama sytuacja .chyba że są jakoś wszystkie połączone i jak ten moduł pada to żaden z nich nie działa.

chciałbym rozwiać wszystkie wątpliwości bo szkoda wywalić 300zl i dalej mieć to samo.


pozdrawiam

W stu procentach to wina modułu. U mnie jak był zepsuty to też nie było oznaków silniczków.

podjedz na komputer na sprawdzenie modulu drzwi MAN Catsem i wtedy rozwiejesz wszelkie watpliwosci

Za takie podłączenie zapłaci polowe modułu.

Cytuj:

Za takie podłączenie zapłaci polowe modułu.

no to wole wydac na wyslanie i naprawe modułu nawet jakby był dobry

a kolego u ciebie jak ci padł moduł to działały ci inne przełączniki ? np. w drugich drzwiach ten pojedynczy?
bo u mnie nie działa ani ten ,ani ten koło klamki ręcznego .
z tym że słychać ciche pykniecie w silniczku jak wcisne opuszczanie

jesli okaze sie ze zepsute jest cos innego niz modul to warto a jesli okaze sie ze modul to faktycznie cena jest polowa wartosci modulu. Ryzyk fizyk

U mnie był tak padnięty że nie dało się otworzyć szyby kierowcy, tym przy biegach też nie szło, więc może być jakieś powiązanie.Prawą stronę dało się normalnie otwierać

Cytuj:

U mnie był tak padnięty że nie dało się otworzyć szyby kierowcy, tym przy biegach też nie szło, więc może być jakieś powiązanie.Prawą stronę dało się normalnie otwierać

to widać że bedzie jakieś powiązanie.

ok. dzieki serdeczne wszystkim .
moze jutro mi sie uda poprosic kogoś w trasie zeby przełożyć moduły na 2 minuty.
jezeli sie nie uda to wysyłam do naprawy.


dzieki i pozdrawiam.

Uważaj przy wyciąganiu aby nie urwać zatrzasków.

Przeciez to elektryka , uzbroic sie w miernik ,schemacik i jazda na wojne ... wszystko mozna pomierzyc ,co wchodzi co wychodzi ,aktywowac samemu silniczek itp ....... a nie zaczynac od tylka strony .
( wepnij sie w przewody silniczka i sprobuj aktywowac przelacznikiem ,jak slyszysz "pyk" i napiecie bedzie 24v to silniczek masz walniety , wtedy zaaplikuj mu osobne 24 V i upewnisz sie czy sam silniczek chodzi ....i tak dalej ... i tak dalej ).

kup nowy modul [przelacznik ] ( lub oddaj stary do regeneracji ) wydaj kilka stowek wepnij i ...
wersja 1
jak bedzie dzialac to git ......... do czasu jak ten nowy nie padnie moze za kilka minut moze za kilka dni bo nie stwierdziles co bylo przyczyna i nie sprawdziles okablowania i pozostalych komponentow
wersja 2
nie bedzie dzialac bo nie stwierdziles co bylo przyczyna i nie sprawdziles okablowania i pozostalych komponentow

ale zawsze masz na zapas nowy lub "regenerowany" jestes lzejszy o kilka stowek a usterka jak byla tak jest

wniosek

daj to specjaliscie - elektrykowi lub zacznij od zapoznania sie z budowa i zasada dzialnia wtedy bedziesz wiedzial od czego zaczac .....


pozdrowienia

ps. te przelaczniki pala sie z 2 powodow przypalony przekaznik ( zwarcie instalacji lub z powodu zuzycia ) lub korozja powodowana zalaniem woda lub wilgocia

Cytuj:

kup nowy modul [przelacznik ] ( lub oddaj stary do regeneracji ) wydaj kilka stowek wepnij i ...
wersja 1
jak bedzie dzialac to git ......... do czasu jak ten nowy nie padnie moze za kilka minut moze za kilka dni bo nie stwierdziles co bylo przyczyna i nie sprawdziles okablowania i pozostalych komponentow
wersja 2
nie bedzie dzialac bo nie stwierdziles co bylo przyczyna i nie sprawdziles okablowania i pozostalych komponentow

ale zawsze masz na zapas nowy lub "regenerowany" jestes lzejszy o kilka stowek a usterka jak byla tak jest

wniosek

daj to specjaliscie - elektrykowi lub zacznij od zapoznania sie z budowa i zasada dzialnia wtedy bedziesz wiedzial od czego zaczac .....


pozdrowienia

ps. te przelaczniki pala sie z 2 powodow przypalony przekaznik ( zwarcie instalacji lub z powodu zuzycia ) lub korozja powodowana zalaniem woda lub wilgocia

a no to widzisz wszyscy mówią że palą sie z powodu zalania wodą a tu jest jeszcze drugie dno

no to oddam do elektryka niech się męczy.

sprawdziłem moduł sterowania w innym manie.

moduł działa więc sprawa tkwi w instalacji auta. to juz sprawa elektryka.

jak naprawie to napisze co było -tak dla potomnych

ponoc wolisz wydac na wyslanie i naprawe modulu nawet jakby byl dobry...

Podjedz chlopie na Man Catsa i szybko znajdziesz przyczyne