Ktoś wspomniał o kosztach egzaminu, zgadza się, ale jeszcze dojdą inne koszty, wynajmu sali itd. Egzaminowanych nie może być więcej jak 20 osób, czyli wyraźnie widać jak sobie dogadzają żeby zarobić, warto wspomnieć kto jest tym egzaminatorem, najczęściej osoby nie związane z transportem, przynajmniej przewodniczący komisji nie musi! Także im więcej zdających tym koszt egzaminu rozciąga się na mniejszą kwotę, ale póki co to stających do egzaminów jest mało, to że zdawalność jest różna to sobie sami możemy być winni i pytaniom zawartym w testach! No ale przez to jak ktoś nie zda to szykuje się do poprawkowego egzaminu (nie może dołączyć do grupy innej) koszt staje się wtedy znacznie większy! Musi czekać na egzamin w ośrodku w którym ukończył kurs, nie może dołączyć np. do egzaminu innego ośrodka!
Pan egzaminator niech ma 4 w miesiącu takie egzaminy do przeprowadzenia (wkrótce częstotliwość wzrośnie) to już ma 1200zł dodatkowej kasy, za góra 1godzinę egzaminu! Nikomu nie żałuję zarobionych pieniędzy, ale tu w tym wypadku, ktoś myślał, aby komisji krzywda się nie stała! Jak widać KW po nowemu ruszyła maszynę instytucji, która przy tym też zarabia: ośrodki szkolenia, lekarze, wydział komunikacji(wymiana PJ) komisja egzaminacyjna! Moim zdaniem ktoś wymyślił jak wyciągnąć kasę przede wszystkim z Unii i prywatnej kieszeni! Za niedługi czas będzie to dobrze prosperujący interes! Tylko czekać kiedy znowu coś wymyślą aby kasa większym nurtem napływała!
Postaram się na takiego egzaminatora i nie muszę w ogóle pracować, będę obskakiwał same egzaminy, tylko czy się dopcham do takiej fuchy?
|
