Chłopaki zespół Kubicy, prowadzi w nie fabrycznym Ferrari, w 24 godzinnym Le Mans.
Zostało 80 min do końca, jak nic się nie wywali to wygrają .

Edit:
Mamy to, Robunia wymiotła towarzystwo!
Tak dmuchali na zimne, że nie wymienili naszego Robunia, zostawili go na 3,5h ciągłej jazdy .
Jednoręki rządzi .

Pewnie nie wielu tu jest na bieżąco, ale właśnie zadziała się historia.

Tak, tylko karta musi być G2V2.

Bardziej uroki niskich przełożeń. Ja mam we iweku 490, ale na pierwszej górce we Francji za Belfortem potrafi zejść poniżej 60.

Moja tam wchodzi koło 65 km/h. Tam do Dijon też ciężko się jedzie, potem już jak się wjedzie na A39 to praktyczniej do samej La Jonquera jest tak w miarę płasko, oprócz kilku górek między Lyonem, a Awinion.

Nie musi jeśli ma tachograf Stoneridge. On zapisuje automatycznie na karcie G2V1 i G2V2.
Tylko VDO wymaga karty G2V2

A mówiłem Damianek, dawaj na Actrosika, 420 legancko szła! Trochę się gotowała, ale za to bez mocy, powoli i bezpiecznie.

Chyba przy wydruku masz napisane, jaka jest wersja karty, a drugi sposób to data wydania.

Pytanie z innej beczki. Jestem zmuszony wrócić samolotem z Barcelony na pogrzeb ojca. Auto zostawiam na Porta Barcelona, ktoś orientuje się czy muszę to gdzieś zgłaszać, że zostawiam auto od czwartku do niedzieli rana? Czy nic lepiej nikomu nie mówić? Czy zostawić kartę za szybą z numerem telefonu, i że np. jestem w hotelu na pauzie?