Kwalifikacja Wstępna 02.11.2009 będą Zmiany

Super ....brawo... chociaz raz plus dla prezydenta. Mozna by juz wczesniej wprowadzic takie rowiązania,tylko nasze władze sa takie jak widac dobre im chociaż za to! teraz tylko czekac kiedy rozpoczną sie szkolenia.

Czyli jak to teraz po tym podpisaniu jest ?? mozna robic skróconą od 18 ?? i ile jest godzin ??

Cytuj:

Czyli jak to teraz po tym podpisaniu jest ?? mozna robic skróconą od 18 ?? i ile jest godzin ??

Można zrobić przyśpieszoną w wymiarze 140h, ale w tym wieku nie daje Ci to możliwości jazdy bez ograniczeń. Musisz zrobić 280h.

Cytuj:

Czyli jak to teraz po tym podpisaniu jest ?? mozna robic skróconą od 18 ?? i ile jest godzin ??

Będziesz mógł zrobić ale pracować będziesz mógł tylko na C1, C1+E, a jeśli chcesz od 18 roku życia jeździć pełno wymiarowym C, C+E to pozostaje właśnie pełna KW.
Jeśli się mylę niech ktoś mnie poprawi, ale to właśnie wyczytałem ze zmian ustawy.

Ciekawe tylko teraz z tym rozporządzeniem Ministerstwa Infrastruktury odnośnie KW przyśpieszonej. Orientuje się może ktoś jak to będzie?

witam

chociaż raz prezydent zrobił coś pozytycznego jednak cuda w naszym kraju się zdarzają jak widać

Czyli jak mam 35 lat to mogę skróconą kwalifikacje zrobić bez problemów tak?

Pozdrawiam

A jak będzie wyglądać koszt tej kwalifikacji skróconej ?

W jednym z ośrodków szkolenia z Krakowa cena KW przyspieszonej wynosi 3,5 k zł.

to w tej nauce jazdy: http://www.akademiajazdy.eu/ cena za pełna wynosi 3,5tyś. W tej szkole stawiają na e-learning dlatego właśnie u nich chciał bym zrobić KW, tylko nie wiem jak skrócenie czasu KW ma się do zajęć praktycznych...ponieważ w przypadku kursu gdzie występuje e-learning to jazda generuje największe koszty.

Z tego, co wiem, część praktyczna pozostaje na szczęście bez zmian - na szczęście, bo ta część KW najwięcej daje. No ale przez to koszt nie spadnie o 50%

Czyli 20 godzin jazdy, w tym 4 w warunkach specjalnych.

P.S. Akademia Jazdy - świetny wybór

w końcu mogę odetchnąć , jak śnieg stopnieje do końca zaraz zapisuje się na KW,
brawo dla ustawodawców

Globetrotterlongline kolego Ty chyba jestes z Elbląga, czy tak??? Gdzie będziesz się zapisywać na KW? Pozdrawiam.

jestem ze Starogardu Gdańskiego na C zdawałem w Elblągu a na KW to raczej Gdańsk bo nieco bliżej

Aaa rozumię, myślałem że jesteś Elblążaninem, a C+E już robiłeś? Jeśli tak to gdzie zdawałeś?

KWALIFIKACJA WSTĘPNA
(podstawa prawna: DYREKTYWA 2003/59/WE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 15 lipca 2003 r.)

Kategoria C
Kategoria D

Teoria:
Kwalifikacja wstępna musi obejmować nauczanie w zakresie wszystkich tematów wymienionych w wykazie w sekcji 1 dla danej kategorii (szczegóły poniżej) . Przedmiotowa kwalifikacja wstępna musi trwać 280 godzin.
Praktyka:
Każdy kształcący się kierowca musi odbyć przynajmniej 20 godzin indywidualnej jazdy pojazdem z danej kategorii (przez maksymalnie osiem z 20 godzin jazdy, może kierować pojazdem po szczególnym terenie lub na wysokiej klasy symulatorze).

Kategoria C (dla osób posiadających świadectwo kompetencji zawodowych <poświadczające kwalifikację wstępną> na przewóz osób)
Kategoria D (dla osób posiadających świadectwo kompetencji zawodowych <poświadczające kwalifikację wstępną> na przewóz rzeczy)

Kwalifikacja wstępna musi obejmować 70 godzin, w tym pięć godzin jazdy indywidualnej.

Test teoretyczny musi ograniczać się do tematów wymienionych w sekcji 1, odpowiednich dla pojazdów, do których odnosi się nowa kwalifikacja wstępna (czyli bez punktów przewidzianych dla wszystkich kategorii). Niemniej jednak, kierowcy tacy muszą zdać cały egzamin praktyczny.


Przyspieszona kwalifikacja wstępna (po wejściu w życie nowelizcji ustawy)

Teoria
Przyspieszona kwalifikacja wstępna musi obejmować nauczanie w zakresie wszystkich tematów wymienionych w sekcji 1. Musi trwać 140 godzin.

Praktyka
Każdy kandydat na kierowcę musi odbyć przynajmniej 10 godzin indywidualnej jazdy pojazdem z danej kategorii (przez maksymalnie cztery z 10 godzin jazdy, może kierować pojazdem po szczególnym terenie lub na wysokiej klasy symulatorze)

Sekcja 1:

Wszystkie kategorie (C, C+E, C1, C1+E, D, D+E, D1, D1+E):

1. Kształcenie zawodowe w zakresie racjonalnego kierowania pojazdem w oparciu o przepisy bezpieczeństwa
1.1. Cel: znajomość właściwości układu przeniesienia napędu, pozwalająca na jego optymalne wykorzystanie:
krzywe momentu obrotowego, krzywe mocy, krzywe jednostkowego zużycia paliwa przez silnik, optymalny zakres użytkowy obrotomierza, optymalny zakres prędkości obrotowej dla zmiany biegów.
1.2. Cel: znajomość własności technicznych i zasady działania elementów bezpieczeństwa, pozwalająca na panowanie nad pojazdem, utrzymanie stopnia zużycia na możliwie niskim poziomie i zapobieganie wadliwemu działaniu:
szczególne cechy dwuobwodowego układu hamulcowego wyposażonego w pneumatyczne urządzenie przenoszące, granice zastosowania układów hamulcowych i zwalniaczy, mieszane stosowanie układu hamulcowego i zwalniacza, najlepsza relacja między prędkością a przełożeniem skrzyni biegów, wykorzystanie nośności pojazdu, zastosowanie układów hamulcowych na pochyłościach, postępowanie w przypadku awarii.
1.3. Cel: umiejętność optymalizacji zużycia paliwa:
optymalizacja zużycia paliwa z zastosowaniem know-how w zakresie ppkt. 1.1 i 1.2.
2. Zastosowanie przepisów
2.1. Cel: znajomość środowiska społecznego transportu drogowego i odnośnych przepisów: maksymalny okres pracy właściwy dla branży transportowej; zasady, stosowanie i konsekwencje; kary za nieużywanie, nieprawidłowe używanie i manipulowanie tachografem; znajomość środowiska społecznego transportu drogowego: prawa i obowiązki kierowców w zakresie wstępnej kwalifikacji i okresowego szkolenia.
3. Zdrowie, bezpieczeństwo drogowe i bezpieczeństwo środowiska, obsługa i logistyka
3.1. Cel: uświadomienie kierowcom zagrożeń na drogach i wypadków przy pracy:
rodzaje wypadków przy pracy w sektorze transportu, statystyka wypadków drogowych, udział samochodów ciężarowych / autokarów, straty w ludziach, materialne i finansowe.
3.2. Cel: umiejętność zapobiegania przestępczości i handlu nielegalnymi imigrantami:
ogólne informacje, konsekwencje dla kierowców, środki zapobiegawcze, lista kontrolna, prawodawstwo dotyczące odpowiedzialności przewoźników drogowych.
3.3. Cel: umiejętność zapobiegania zagrożeniom osobistym:
zasady ergonomii; ruchy i postawy stanowiące zagrożenie, kondycja fizyczna, ćwiczenia w zakresie postępowania z ciężarami, ochrona osobista.
3.4. Cel: świadomość znaczenia dobrej kondycji fizycznej i psychicznej: zasady zdrowego, regularnego odżywiania, wpływ alkoholu, narkotyków lub innych substancji mogących mieć wpływ na zachowanie, objawy, przyczyny, skutki zmęczenia i stresu, zasadnicza rola podstawowego cyklu pracy/odpoczynku.
3.5. Cel: umiejętność oceny sytuacji krytycznych:
zachowanie w sytuacjach krytycznych: ocena sytuacji, unikanie komplikacji w razie wypadku, wzywanie pomocy, pomoc poszkodowanym i udzielanie pierwszej pomocy, reakcja w razie pożaru, ewakuacja osób z samochodu ciężarowego / pasażerów autobusu, zapewnienie bezpieczeństwa wszystkich pasażerów, reakcja na akty agresji; podstawowe zasady sporządzania raportu z wypadku.
3.6. Cel: zdolność zachowania sprzyjającego lepszemu wizerunkowi firmy:
zachowanie kierowcy i wizerunek firmy: znaczenie poziomu usług świadczonych przez kierowcę dla firmy, rola kierowcy, osoby, z którymi kierowca będzie miał styczność, konserwacja pojazdu, organizacja pracy, handlowe i finansowe skutki sporu.

Prawa jazdy kategorii C, C+E, C1, C1+E

1. Kształcenie zawodowe w zakresie racjonalnego kierowania pojazdem w oparciu o przepisy bezpieczeństwa
1.4. Cel: umiejętność zapewnienia bezpieczeństwa załadunku poprzez właściwe wykorzystanie pojazdu i uwzględnienie przepisów bezpieczeństwa:
- siły działające na pojazd podczas jazdy, zastosowanie przełożenia skrzyni biegów odpowiadającego obciążeniu pojazdu oraz profilowi jezdni, obliczenie obciążenia użytkowego pojazdu lub zastawu pojazdu, obliczenie objętości użytkowej, rozłożenie ładunku, skutki oddziaływania przekraczającego nośność ładunku na oś, stabilność pojazdu i środek ciężkości, rodzaje opakowań i palet;
- podstawowe kategorie towarów, które wymagają zabezpieczenia ładunku, techniki mocowania, również za pomocą lin i łańcuchów, zastosowanie taśm mocujących, sprawdzenie urządzeń mocujących, zastosowanie urządzeń transportu bliskiego, zakładanie plandeki i jej zdejmowanie.
2. Zastosowanie przepisów
2.2. Cel: znajomość przepisów regulujących przewóz rzeczy:
pozwolenia przewoźników drogowych, zobowiązania wynikające ze standardowych umów na przewóz rzeczy, opracowywanie projektów dokumentów składających się na umowę przewozową, zezwolenia na transport międzynarodowy, zobowiązanie wynikające z Konwencji o Umowie na Międzynarodowy Przewóz Drogowy Rzeczy, opracowywanie projektu międzynarodowego listu przewozowego, przekraczanie granic, spedytorzy, specjalne dokumenty towarzyszące towarom.
3. Zdrowie, bezpieczeństwo drogowe i bezpieczeństwo środowiska, obsługa i logistyka
3.7. Cel: znajomość otoczenia gospodarczego drogowego transportu rzeczy i organizacji rynku:
transport drogowy w stosunku do innych rodzajów transportu (konkurencja, spedytorzy), inna działalność w zakresie transportu drogowego (transport najemny lub za wynagrodzeniem, na własny rachunek, pomocnicza działalność przewozowa), organizacja podstawowych rodzajów firm przewozowych i pomocniczej działalności przewozowej, różne specjalizacje w zakresie transportu (cysterna, kontrolowana temperatura, itd.), zmiany w branży (zróżnicowanie świadczonych usług, transport kolejowo - drogowy, podzlecanie, itd.).

Prawa jazdy kategorii D, D+E, D1, D1+E

1. Kształcenie zawodowe w zakresie racjonalnego kierowania pojazdem w oparciu o przepisy bezpieczeństwa
1.5. Cel: umiejętność zapewnienia bezpieczeństwa oraz komfortu pasażerów:
prawidłowa ocena wzdłużnych i poprzecznych ruchów pojazdu, taktowne uczestnictwo w ruchu, położenie na jezdni, łagodne zakończenie hamowania, uwzględnianie zwisów, wykorzystanie właściwej infrastruktury (ogólnodostępne obszary, drogi komunikacyjne zastrzeżone dla konkretnych uczestników ruchu), właściwa ocena priorytetów pod względem bezpiecznego kierowania pojazdem oraz spełnienia innych zadań nałożonych na kierującego, zachowanie wobec pasażerów, szczególne okoliczności związane z przewozem pewnych grup pasażerów (inwalidzi, dzieci).
1.6. Cel: umiejętność zapewnienia bezpieczeństwa załadunku poprzez właściwe wykorzystanie pojazdu i uwzględnienie przepisów bezpieczeństwa
siły działające na pojazd podczas jazdy, zastosowanie przełożenia skrzyni biegów odpowiadającego obciążeniu pojazdu i profilowi jezdni, obliczenie obciążenia użytkowego pojazdu lub zastawu pojazdu, rozłożenie ładunku, skutki oddziaływania przekraczającego nośność ładunku na oś, stabilność pojazdu i środek ciężkości.
2. Zastosowanie przepisów
2.3. Cel: znajomość przepisów regulujących przewóz osób:
przewóz szczególnych grup osób, urządzenia bezpieczeństwa w autobusach, pasy bezpieczeństwa, obciążenie pojazdu.
3. Zdrowie, bezpieczeństwo drogowe i bezpieczeństwo środowiska, obsługa i logistyka
3.8. Cel: znajomość otoczenia gospodarczego przewozu drogowego osób i organizacji rynku:
przewóz drogowy osób w stosunku do innych rodzajów transportu osobowego (kolej, samochody prywatne), inne rodzaje działalności związanej z przewozem drogowym osób, przekraczanie granic (transport międzynarodowy), organizacja podstawowych rodzajów firm zajmujących się przewozem drogowym osób.


Opracował gzegosz70 na podstawie DYREKTYWY 2003/59/WE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 15 lipca 2003 r.

witam wszystkich uzytkownikow jestem nowym uzytkownikiem na tym forum i czytalem wasze posty tez czekam nioecierpliwie na dalsze postepy w sprawie kwalifikacji wstepnej przyspieszonej.

ciekawe jaki koszt bedzie i czy duzo osrodkow bedzie ja robic. mam nadzieje ze bedzie trawala krotko.

pozdrawiam

Cytuj:

KWALIFIKACJA WSTĘPNA

Przyspieszona kwalifikacja wstępna (po wejściu w życie nowelizcji ustawy)

Praktyka
Każdy kandydat na kierowcę musi odbyć przynajmniej 10 godzin indywidualnej jazdy pojazdem z danej kategorii (przez maksymalnie cztery z 10 godzin jazdy, może kierować pojazdem po szczególnym terenie lub na wysokiej klasy symulatorze)

Wiec ilość zajęć praktycznych również spadnie o połowę..ciekawe czy cena również spadnie sumarycznie o połowę;)...teraz tylko czekam na nowa pozycje w cenniku http://www.akademiajazdy.eu/

www.kwalifikacjawstepna.x5.pl przydatny link dla kursantów kwalifikacji wstępnej.

Cytuj:

Wiec ilość zajęć praktycznych również spadnie o połowę..ciekawe czy cena również spadnie sumarycznie o połowę;

To co kolega wkleił wyżej jest dyrektywą PE, i stanowi tak jakby wykładnie dla twórców naszej ustawy, ponadto tam jest napisane "przynajmniej 10 godzin", czyli nasi ustawodawcy zmieścili się w tych 10h ustanawiając ich 20.

ciekawe od kiedy wejdzie w zycie ta ustawa.
czekam niecierpliwie

Cytuj:

ciekawe od kiedy wejdzie w zycie ta ustawa.
czekam niecierpliwie

Przeczytaj ten temat.